Privatização das Rodovias:
Lula, Serra e Yeda juntos na questão dos pedágios

       O ano de 2008 começou sob a notícia da autorização de novos pedágios em todos os cantos do Brasil, após leilões feitos por Lula, e conduzidos por Dilma Roussef, que privatizam ainda mais as estradas no país. Seguindo a lógica de capacho das empreiteiras e concessionárias, ditada por Lula, os governadores do PSDB trilham o mesmo caminho. 

A governadora Yeda Crusius (PSDB-RS), no apagar das luzes de 2008, havia encaminhado à Assembléia Legislativa o projeto de renovação dos pedágios concedidos à iniciativa privada, por mais 15 anos a partir de 2013, para extorquir ainda mais dinheiro da classe trabalhadora. 

 Quer dizer, a exploração que Britto (PMDB) instituiu, que Olívio Dutra (PT) manteve e piorou, com um contrato que autorizava as empresas a diminuir suas responsabilidades e que só roubava o dinheiro dos trabalhadores, impedindo o direito mais básico de ir e vir, sem investimento quase nenhum, se dependesse de Yeda, iria ser prolongado até 2028! Isso tudo sem sequer refazer licitação pública! 

No fim das contas, o projeto de Yeda foi vetado pelo governo de Lula, através do Ministério dos Transportes, que pôde tomar esta medida em razão de ser o dono de parte das rodovias localizadas no Rio grande do Sul, estando apenas cedidas ao RS. Não deixa de ser irônico que o PT tenha barrado os pedágios do PSDB, depois de ter passado pelo governo sem fazer nada e de privatizar estradas em nível federal.

Em São Paulo, também, a situação não é diferente: o governo de José Serra, em acordo com as concessionárias, privatizou boa parte do Rodoanel, que foi criado para facilitar o acesso dos trabalhadores que necessitam passar pelo entorno de São Paulo, para poderem seguir suas viagens sem causar ainda mais situação de engarrafamento pelo centro da cidade.

A cobrança do pedágio foi a plicada no valor de R$1,20 (para carros, sendo mais cara para ônibus e caminhões, que pagam por eixo) em 13 praças no trecho oeste do Rodoanel metropolitano Mario Covas. A arrecadação esperada é de R$200 mil diariamente.

Esta iniciativa, que supostamente tinha sido criada para "facilitar as coisas", agora só prejudica mais os trabalhadores que são roubados ainda mais pelo Estado. É um confisco escandaloso, que põe fim na mentira de modernização, ganhos ambientais e outras lorotas contadas quando se fez o Rodoanel. Agora ficou claro: mais uma vez, o objetivo era arrancar dinheiro da população. 

 A governadora Yeda (RS), o governador José Serra (SP) e o presidente Lula são todos iguais, e com os mesmos interesses o da burguesia, que é explorar e roubar a classe trabalhadora com a ajuda de seus amigos empresários que monopolizam a riqueza sugada da classe trabalhadora.

As estradas e suas manutenções e funcionamento regular são um direito de todos os trabalhadores que não deveriam ter, de maneira nenhuma, que pagar ainda mais do que já pagam para o Estado, através dos altíssimos impostos, para poder se locomover.

Por isso, e por todas outras questões de exploração do capitalismo sobre a classe trabalhadora, é necessário lutarmos para destruir este sistema de opressão e exploração, além de lutar para derrotar os governos do PT e PSDB, que são farinha do mesmo saco.  

 

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